這幾天小光來我家玩，看到蕾絲四扣包覆無鋼圈內衣" 覺得很好用也想買一個
急性子的小光卻要我馬上陪他去買蕾絲四扣包覆無鋼圈內衣" ，懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~
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商品訊息功能
商品訊息描述
●完美三角設計、加寬側邊排扣，集中托高展魅力
●蕾絲3/4包覆，顯露若有似無曲線
●如羽毛般輕盈，穩定性佳、擺脫束縛
蕾絲四扣包覆無鋼圈內衣
顏色：黑色/粉色/膚色
尺碼：75BC／80BC／85BC／90BC(BC通杯)
1件 NT$319
2件 NT$539
3件 NT$769
6件 NT$1439
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商品說明
蕾絲四扣包覆無鋼圈內衣
顏色：黑色/粉色/ 膚色
尺碼：(75BC) / (80BC) / (85BC) / (90BC)，BC通杯
側翼材質：棉綸85%氨綸15%
里料：棉35% 滌綸65%
杯型：3/4罩杯
模杯類型：上薄下厚
肩帶類型：固定雙肩帶
排扣類型：後四排搭扣
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量，可能會產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
商品訊息特點
平均每件最低只要240元起(含運)即可享有蕾絲四扣包覆無鋼圈內衣1件/2件/3件/6件，顏色：黑色/粉色/膚色，多尺碼任選?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber退出台灣，對很多搭乘過的人來說，都覺得相當可惜，因為它媒合快，價格更合理，車子也更整潔。這只是從消費者的觀點來看，但如果把角度放得更高一點，將會發現，拒絕Uber其實就是拒絕未來。 曾經擔任Google大中華區總裁的李開復即表示，Uber不只是提供計程車的替代服務而已，未來自動車、無人駕駛及共享經濟將密不可分，將改變人類出行模式。他認為，台灣不能錯過這次革命。事實上，台灣已錯過了好多革命，卻沒有學到教訓。 人類生活隨著網路應用愈來愈廣，改變愈來愈大，台灣是一個開放的經濟體，即使不是走在前端，也不應該落後才是。然而，與大陸比起來，台灣都相對落後。就以第三方支付為例，台灣的觀念起步得比大陸早，也更有條件來做，但是因為政府觀念保守，只見其弊而不見其利，而金融業也沒有遠見，結果台灣的第三方支付到今天還沒有落實。相反的，大陸的微信所發展出來的支付系統，其功能連西方社會都想學習。在大陸城市生活，只要手機，就可以支付計程車、百貨、超商等等費用，根本不用攜帶貨幣。 除了支付系統之外，大陸的滴滴出行與Uber的概念一樣，同樣也在大陸打下了一片江山，甚至於讓Uber退出大陸市場。儘管大陸對網路仍然管制十分嚴格，但對於網路的經濟效用則是開放進取的心態。現在大陸城市的生活，包括購物、送餐、交通，都與行動網路密切聯結，可以說是一種行動化的生活。相對地，台灣已落後了好幾步。 政府面對Uber的心態，與過去面對第三方支付一樣，都是只見其弊而輕其利。誠然，Uber有它的問題，尤其是一些安全上的考量，但畢竟只是少數案例。交通部的新聞稿舉出了一堆不讓Uber就地合法並且開罰的理由，然而，這些理由在其它國家也存在，甚至於在大陸也存在，因此，在我們看來，這只是推託而已，計程車業者的抗議或許才是背後真正的原因。或許政府應該思考的問題是，大陸可以發展滴滴出行，而我們為什麼沒有？ 蔡總統說要成立國家隊，而物聯網正是其中重點之一，甚至成立「物聯網產業大聯盟」。這個做法值得肯定，但是從政府拒絕Uber的心態，難免讓人懷疑，這個大聯盟一旦想要有所突破時，是不是又被政府在背後拉住而難以前進。誠如李開復所言，Uber某種程度上代表了未來生活與產業的某一面向，Uber走了，但政府有沒有能力填補上這一塊空缺呢？國家隊或許已沒有熱身時間了，馬上就得上場。 【中央網路報】
復興航空無預警解散停飛，遭旅行業者批不負責任，交通部今天透露，復興航空已允諾在二天內退還旅行社訂金，會以信託帳戶理賠。
復興航空昨天在臨時董事會中通過解散，董事長林明昇昨天下午召開記者會，宣布所有航線停飛，由於消息突然，導致上萬名原本搭乘復興航空的旅客滯留海外，濟州島、清邁、張家界等獨家航點更是讓旅客返台路遙遙。
台北市旅行公會和旅行業全國聯合會也都陸續發表聲明，批評復興至今尚無提出對消費者和旅行業者的善後措施，造成業者財務上負擔。更有業者表示，光是買單程機票和協助轉團並提供食宿，平均得虧新台幣七十、八十萬元。
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中央社
2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分
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