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商品訊息特點









◆商品組合:雙人羊毛被x1;共一件1組
◆材質: 表布:緞面壓花布;填充物:100%純正羊毛
◆重量:內容物1.2公斤/表布約0.8 公斤
2017流行商品
◆產品尺寸(CM):雙人:6x7尺(180x210cm)
◆產地:台灣
◆清潔保養方式:
1.適合乾洗,切忌水洗以免被胎變形,並請交由專業洗衣店處理
2.建議在下午3點溫和陽光下,加入被套曬1至2小時,可達到消毒,去溼及殺菌之效果,可恢復彈性,延長使用期限.
3.若沾染污漬,可使用中性洗劑先做局部清洗,再送至專業洗衣店處理.
4.不可水洗及烘乾.
5.換季時請使用包裝袋收藏,請勿壓縮,放置於通風處即可.
◆縮率和色牢度:縮率3% 色牢度4級
◆退貨條件:除限時商品商品本身有瑕疵可辦理退貨,商品一經使用或損毀即不可退換貨,退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性。



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

今年九月起學校食材須使用國產食材,且食材供應須合乎「四章一Q」認證標準。下周一國中小開學,新竹縣、新竹市、台中市、台南市、台東縣、宜蘭縣等六縣市將率先從這學期試辦,近五十萬名學生受惠。

農委會、教育部及行政院食安辦公室,昨天開會協調學校午餐採購四章一Q食材預算,行政院秘書長陳美伶裁示,六縣市試辦期間食材價差一點五億到一點七億元,由教育部支應。且業者選用四章一Q食材,應確實登錄在教育部的校園食材登錄平台才補助。

四月前 公布完整配套措施

農委會副主委陳吉仲表示,試辦六縣市約五十萬名學生,每一餐成本約增加三元,新學期學校午餐去年已招標,試辦價差因此由教育部負擔;但九月全面上路後,價差該誰付?學校午餐是否漲價?他說,下學年午餐招標作業四月開始,四月前農委會將公布完整配套措施。

陳吉仲說,食材檢驗費用原本每件四千五百元,因農委會統一議價降為兩千五百元,其中農委會負擔兩千元,由農民業者負擔五百元,若以蔬菜一年檢驗一萬件推估,每一位食材業者一年可節省七十至一百萬元檢驗費。

業界認為,未來午餐食材,蔬菜須長期穩定供貨,否則即使颱風來襲,國產菜受損,業者也用不起進口菜,在那當下恐怕連進口菜都很貴,會變成「有菜就用」,失去四章一Q美意;而肉品也須解決國產肉與進口肉價差問題;水果這幾年受災嚴重供應不及,未來挑戰大。

成本增 家長:農委會應支付

農委會農糧署主秘翁震炘表示,未來會有天災排除條款,以葉菜復耕一個月為期,讓業者可用其他的菜,但仍須通報來源。而學校午餐每一周要求要兩豬、兩雞,還有一天是無肉日吃蔬食,主要成本增加的並不在蔬菜,而是肉品採用國產品的價差。

全國家長會校園食安委員會主委孫文昌說,四章一Q政策的推動,除確保學童午餐安全,更可改善農產品產銷品質,增加農民收益,但主政者是農委會,試辦期增加支出該由農委會負責,不該排擠到現有教育經費。

教育部國教署組長楊國隆說,折價卷站在教育部立場,也不希望排擠到其他教育經費。四章一Q規範中的Q(生產追溯)才是關鍵,只要農委會做好田邊檢驗,確保蔬菜源頭安全,學校午餐食材都能追溯到生產端,也不會增加成本。

(中央社記者趙麗妍台中9日電)台中市政府規劃3條「機場快線」電動公車路線,「國美館特賣-台中國際機場線」23日正式通車,配合航班採預約制,車體內外皆彩繪HELLO KITTY,吸睛車體可望成為台中觀光公車。

台中國際機場快線電動公車今天舉行啟用儀式,台中市交通局長王義川、觀旅局長陳盛山、台中市議員陳世凱、楊典忠等人到場共襄盛舉,一同試乘電動公車,體驗低碳運輸的舒適感。

王義川表示,市府規劃推出3條「機場快線」公車路線,「國美館-台中國際機場線」(經烏日高鐵站)、「台中火車站-台中國際機場線」(經台灣大道)、「逢甲夜市-台中國際機場線」(經中清路)。

王義川指出,「國美館-台中國際機場線」採全電動公車路線,這是亞洲第1條以電動公車來做聯外運輸系統,對於市府推動減少移動汙染源帶來的空汙也有所助益;車體結合卡通人物HELLO KITTY,外型吸睛。

陳盛山指出,台中國際機場因缺乏快捷公車一直被詬病,主因是客運業者對機場航線的增加及客運量沒信心,但15日越捷航空將開啟台中到胡志明航線,另虎航等台中到曼谷、澳門的航線也將於3月底陸續開航,市府將打造台中國際機場為窄體客機起降最多的機場,「客運業者對龍團隊要有信心」。

有民眾反映,機場公車資訊因為隔著櫃台看不清楚,有部分公車資訊修改也已許久未更新,楊典忠建議,機場公車候車室的櫃台若沒使用,就應移開讓民眾看清楚公車資訊,已調整路線或時刻的公車資訊,應及時更新,國際機場公車資訊無法與時俱進,應該加強改進。

捷順交通公司表示,「國美館-台中國際機場線」於23日通車營運,將採全預約、以旅客需求為導向,每天約30班,每次搭乘費用新台幣100元,需3天前預約,若取消要扣除30元手續費,目前先採電話預約。1060109

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